はけんうけおいのたぐいをはずしたから・・・。
三菱自動車工業株式会社の主力小型車コルトが、何故か地道に売り上げ台数を伸ばしている。
この車、七年前の現行モデルの儘で、新モデルの類は一切無く、不思議と何故か売れている。
尤も過去の大不祥事から、新モデルや新型の類が出す事が出来ず、現行の類の品質改良のみ。
エコカー減税のお蔭、法人格の買い換え需要も手伝い、何より比較的安いのが売れた原因らしい。
経営再建共に熟成に徹した所為か、全車種の完成度が高く、復活に一筋の光明が差し込んできた。
この車、七年前の現行モデルの儘で、新モデルの類は一切無く、不思議と何故か売れている。
尤も過去の大不祥事から、新モデルや新型の類が出す事が出来ず、現行の類の品質改良のみ。
エコカー減税のお蔭、法人格の買い換え需要も手伝い、何より比較的安いのが売れた原因らしい。
経営再建共に熟成に徹した所為か、全車種の完成度が高く、復活に一筋の光明が差し込んできた。
クズがつどうきょうふのやかた・・・。
来年一月、国民年金破綻寸前にさせた悪名高き社会保険庁が、日本年金機構に看板替えする。
その際に社会保険庁職員大半が異動予定だが、その内の二割が何らかの軽処分歴が有ると云う。
異動先待遇面等嫌悪からの転職予定者が500人程居る一方、転職にあぶれている輩が552人居る。
その552人の内300人程が重処分歴が有り自業自得だが、兎角其の儘推移すれば分限免職扱い。
処分歴無しは兎も角、厚顔無垢にも与党御贔屓の自治労が出て来て、何とかしろと自虐ネタ炸裂。
その際に社会保険庁職員大半が異動予定だが、その内の二割が何らかの軽処分歴が有ると云う。
異動先待遇面等嫌悪からの転職予定者が500人程居る一方、転職にあぶれている輩が552人居る。
その552人の内300人程が重処分歴が有り自業自得だが、兎角其の儘推移すれば分限免職扱い。
処分歴無しは兎も角、厚顔無垢にも与党御贔屓の自治労が出て来て、何とかしろと自虐ネタ炸裂。
そんしてとくをとれはふるいのか？・・・。
国は、可成り前から突入しているのに、今頃になって三年六ヶ月振りにデフレーション宣言をした。
一方、景気云々は依然として持ち直していると云う表現で、民意乖離も甚だしい脳天気振りを発揮。
尤も景気云々は太郎の散蒔き政策が一時的に効しただけで、その効果も最早消えようとしている。
化石燃料&穀物高騰の大嵐から一息付いたにも拘わらず、値上げした処は何故か値下げ一切無し。
これこそが物が売れない原因で、国及び企業の怠慢且つ傲慢から生じた構造的デフレーション。
一方、景気云々は依然として持ち直していると云う表現で、民意乖離も甚だしい脳天気振りを発揮。
尤も景気云々は太郎の散蒔き政策が一時的に効しただけで、その効果も最早消えようとしている。
化石燃料&穀物高騰の大嵐から一息付いたにも拘わらず、値上げした処は何故か値下げ一切無し。
これこそが物が売れない原因で、国及び企業の怠慢且つ傲慢から生じた構造的デフレーション。
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